La placa de decapado laminada en caliente se encuentra entre la fabricación y los productos de placa laminada en caliente, su requisito de calidad es mayor que el de placa laminada en caliente, y parte de la producción de chapa decapada laminada en caliente debe realizarse de acuerdo con los requisitos del fabricante.
Se encontró que en el proceso de producción, los defectos de calidad de la superficie de decapado laminada en caliente que existen en la placa son picaduras, picaduras, manchas de oxígeno, heridas y pliegues, debido al decapado y decapado, etc., estos defectos son claros, las razones para el control de la formación. Es fácil de presentar. Sin embargo, en la región de shougang qianan, iron and steel co., LTD.
Se encuentra en grandes cantidades en la producción de campo después del decapado ácido de tira de acero laminada en caliente Los defectos superficiales del cromatismo porfídico afectan la calidad aparente del producto terminado. Estos defectos después del laminado en frío bajo una gran presión desaparecen gradualmente, y los efectos son menores en la calidad de la superficie del producto terminado; Pero los defectos en la generación de calor de los productos de placas decapadas laminadas en caliente en frío han tenido un impacto enorme y una influencia grave en el rendimiento del revestimiento del producto.
Investigaciones relacionadas en el país y en el extranjero muestran que la estructura del hierro de oxidación de la superficie de la placa laminada en caliente y su combinación con el estado del sustrato de acero es la clave para el efecto del decapado con ácido. Se analizaron algunos estudiosos de los defectos de estría de la superficie de la tira de acero inoxidable, y el color que difiere de la rugosidad de la superficie de la tira es la causa principal de los defectos de diferencia de color, y la rugosidad de la superficie es la razón principal de la superficie diferente de la corrosión intergranular de la tira de acero de diferente nivel. Investigaciones adicionales: en la superficie de la losa, la escoria del molde de fundición aumenta el carbono y la combustión del lubricante aumenta el carbono y agravará la corrosión intergranular.
La aberración cromática longitudinal de algunos investigadores en la superficie de tiras de acero inoxidable laminadas en frío se analizan y dice que la razón principal de la diferencia de color es el proceso de lubricación con emulsión de laminado en frío y la obstrucción de las boquillas.
Sin embargo, después de la prevalencia del defecto de cromatismo porfídico de la placa de decapado laminada en caliente, tampoco se incluyó literatura sistemática en este artículo. Los investigadores de Shougang analizaron la superficie del tablero de decapado laminado en caliente después del mecanismo generador de fallas de cromatismo porfídico y al mismo tiempo propusieron medidas de mejora y prevención.
A través de la observación, después del decapado, el defecto porfirítico de la placa de decapado laminada en caliente puede ser de acuerdo con el grado de color en nivel 3 claro, medio y pesado. Defecto leve cuando el lado ve claro, borroso; Moderado cuando el defecto es visible, distribución local de la superficie del rollo de placa; Cuando se ven defectos severos, la placa se enrolla en toda la superficie. Rayas de mármol de color, sin sensación obvia. El color de la superficie del tablero de decapado es diferente, el contraste desigual, la superficie o hay todo tipo de piezas de color de porfirítico, el defecto del cromatismo porfirítico se extiende sustancialmente a lo largo de la dirección de laminación, algunos incluso a lo largo de la rodadura en una tira.
El análisis SEM mostró que el área de diferencia de color y el área normal son principalmente diferentes en la rugosidad de la superficie. Las áreas de diferencia de color presentan una morfología superficial densa y con alta rugosidad, el nivel de la superficie es un área lisa y normal, básica sin morfología porosa. El espectro EDS mostró que las diferencias regionales y de color normales son elementos de 100 Fe que pueden confirmar que se ha eliminado el óxido de estaño.
No es difícil ver el motivo del defecto de cromatismo:
(1) el área de color de la combinación de óxido de hierro y la morfología de la interfaz de la matriz es diferente del área normal, el decapado de la rugosidad de la superficie de la tira después de causar diferencias de contraste visual, formó el defecto de cromatismo porfirítico. Debido a las diferencias en la rugosidad de la superficie de la tira, es probable que afecte el proceso de recubrimiento posterior, una gran diferencia en la calidad de los productos de placas de decapado.
(2) el defecto del cromatismo porfirítico se debe principalmente al estado de la película de oxidación de la superficie del rodillo de trabajo de acabado del laminado en caliente. El pelado de la película de óxido, la tira de acero rodante rugosa y desigual genera tres estaños y una presión no uniforme, la presión en el lugar del hierro y la interfaz del sustrato de acero rugosidad, picaduras, después del decapado con ácido para eliminar el hierro, la rugosidad de las diferencias conduce a la aparición de la diferencia de color.
(3) a través de la optimización del sistema de laminación, la optimización y el sistema de agua usada del rodillo de acabado, la optimización de la tecnología de lubricación de laminación puede eliminar eficazmente el defecto de cromatismo porfirítico después del decapado del tablero de decapado laminado en caliente.