¿Qué es el acero inoxidable laminado en caliente?
El laminado en caliente utiliza una placa como materia prima, que después de calentarse, se convierte en tiras de acero mediante el laminador de desbaste y el laminador de acabado. La tira de acero caliente del último laminador del laminado de acabado se enfría a una temperatura establecida mediante flujo laminar y luego se enrolla en una bobina de acero mediante la bobinadora. La bobina de acero enfriada se somete a diferentes operaciones de acabado según las diferentes necesidades de los usuarios.
Las líneas (aplanamiento, enderezamiento, corte transversal o hendido, inspección, pesaje, empaquetado y marcado, etc.) se procesan en placas de acero, bobinas planas y productos de tiras de acero cortadas. En pocas palabras, una pieza de palanquilla de acero se calienta (es decir, el bloque de acero caliente que se quema en rojo en el televisor) después de algunas pasadas, y luego se recorta para enderezarlo en una placa de acero. A esto se le llama laminado en caliente.
El laminado en caliente consiste en ablandar el material a una temperatura más alta que la temperatura de recristalización de la aleación y luego usar una rueda de prensado para presionar el material en una sección transversal de una hoja delgada o tocho para deformar el material, pero las propiedades físicas del el material no cambia.
¿Qué es el acero inoxidable laminado en frío?
Usos de laminación en frío bobinas de acero laminado en caliente como materia prima y luego se somete a laminación en tándem en frío después del decapado para eliminar las incrustaciones de óxido. El producto terminado son bobinas de laminado duro. Debido a que el endurecimiento por trabajo en frío causado por la deformación en frío continua aumenta la resistencia y la dureza de la bobina dura enrollada, y el índice de ductilidad disminuye, el rendimiento de estampado se deteriorará y solo se puede usar para piezas deformadas simples.
Las bobinas laminadas en frío se pueden utilizar como materia prima para las plantas de galvanización por inmersión en caliente, ya que las unidades de galvanización por inmersión en caliente están equipadas con líneas de recocido. En pocas palabras, el laminado en frío se procesa y lamina a partir de bobinas de acero inoxidable laminadas en caliente. El proceso de procesamiento es: laminado en caliente-decapado-laminado en frío.
El laminado en frío es un proceso en el que los materiales que han sido laminados en caliente, representados y desoxidados se laminan adicionalmente con una rueda de presión a una temperatura más baja que la temperatura de recristalización de la aleación para permitir que el material se recristalice. Después de repetido prensado en frío-recristalización-recocido-prensado en frío (repetido de 2 a 3 veces), el metal en el material sufre un cambio de nivel molecular (recristalización) y las propiedades físicas de la aleación formada cambian.
Por lo tanto, la calidad de la superficie es buena, la suavidad es alta y la precisión dimensional del producto es alta. El rendimiento y la organización del producto pueden cumplir con algunos requisitos especiales, como el rendimiento electromagnético, el rendimiento de embutición profunda, etc. Tiras laminadas en frío Se puede utilizar en la fabricación de automóviles, productos eléctricos, material rodante, aviación, instrumentos de precisión, latas de alimentos, etc.
La diferencia entre laminación en caliente y laminación en frío
El acero conformado laminado en frío permite el pandeo parcial de la sección, lo que puede aprovechar al máximo la capacidad de carga de la barra después del pandeo; mientras que el acero conformado laminado en caliente no permite el pandeo local de la sección.
El acero inoxidable laminado en caliente y el acero inoxidable laminado en frío tienen diferentes causas de tensión residual, por lo que la distribución en la sección transversal también es muy diferente. La distribución de la tensión residual en la sección transversal del acero de pared delgada conformada en frío es curva, mientras que la distribución de la tensión residual en la sección transversal del acero laminado en caliente o soldado es de película delgada.
2b VS No.1 Acabado Acero inoxidable
El laminado en caliente y el laminado en frío son dos métodos habituales de procesamiento de metales, cada uno con características y aplicaciones distintas. A continuación, se detallan las diferencias entre ellos:
Laminado en caliente
- Temperatura:El laminado en caliente consiste en laminar el metal a temperaturas superiores a su temperatura de recristalización, que suele ser superior a los 1,000 °C (1,832 °F) en el caso del acero. Esta temperatura elevada hace que el metal sea más maleable y más fácil de moldear.
- Procesos:En el laminado en caliente, el metal se calienta a una temperatura en la que se vuelve plástico y se le puede dar forma. Luego se pasa por rodillos para lograr la forma y las dimensiones deseadas. El metal puede sufrir una deformación significativa debido a su alta temperatura.
- Acabado de la superficie:El acabado superficial del metal laminado en caliente suele ser rugoso y puede presentar cascarilla u oxidación debido a las altas temperaturas a las que se somete. A menudo, se requiere un procesamiento adicional para lograr una superficie lisa.
- Inmobiliaria:El laminado en caliente puede inducir algunos cambios en la microestructura del material, como el refinamiento del grano. Sin embargo, las dimensiones finales y la calidad de la superficie pueden no ser tan precisas como las que se logran con el laminado en frío.
- Aplicaciones:Los productos laminados en caliente se utilizan en aplicaciones estructurales, como vigas, canales y placas, así como en la producción de barras y tubos. El proceso es ideal para la producción a gran escala.
Laminado en frío
- Temperatura:El laminado en frío se realiza a temperatura ambiente o cerca de ella, normalmente por debajo de los 200 °C (392 °F). El metal se procesa por debajo de su temperatura de recristalización.
- Procesos:El laminado en frío consiste en pasar el metal por rodillos a temperatura ambiente, lo que lo comprime y le da forma. Este proceso aumenta la resistencia y dureza del metal debido al endurecimiento por deformación.
- Acabado de la superficie:El metal laminado en frío tiene un acabado superficial mucho más liso en comparación con el metal laminado en caliente. Suele tener una superficie brillante y reflectante y tolerancias más estrictas.
- Inmobiliaria:El laminado en frío mejora las propiedades mecánicas del metal, como el límite elástico y la resistencia a la tracción, debido al efecto de endurecimiento por deformación. Las dimensiones finales son más precisas y uniformes.
- Aplicaciones:Los productos laminados en frío se utilizan habitualmente en aplicaciones que requieren alta precisión y un buen acabado superficial, como en piezas de automóviles, electrodomésticos y productos electrónicos. También se utilizan para producir láminas y tiras más delgadas.
Comparación de las ventajas y desventajas del laminado en caliente y el laminado en frío
La rigidez a la torsión libre del acero laminado en caliente es mayor que la del acero laminado en frío, por lo que la resistencia a la torsión del acero laminado en caliente es mejor que la del acero laminado en frío.
La laminación en caliente y la laminación en frío tienen una gran influencia en la estructura y propiedades del acero. El laminado de acero es principalmente laminado en caliente, y el laminado en frío solo se utiliza para producir secciones pequeñas y placas delgadas.
Las ventajas del laminado en caliente: puede destruir la estructura de fundición del lingote de acero, refinar el grano del acero y eliminar los defectos de la microestructura para que la estructura del acero sea densa y se mejoren las propiedades mecánicas. Esta mejora se refleja principalmente en la dirección de laminación, de modo que el acero ya no es isotrópico hasta cierto punto; las burbujas, grietas y holguras que se forman durante la fundición también se pueden soldar a altas temperaturas y presiones.
Desventajas del laminado en caliente:
1. Después del laminado en caliente, las inclusiones no metálicas (principalmente sulfuros y óxidos, así como silicatos) dentro del acero se comprimen en láminas delgadas y se produce la delaminación (capa intermedia). La delaminación deteriora en gran medida las propiedades de tracción del acero en la dirección del espesor, y es posible que se produzca un desgarro entre capas cuando la soldadura se contrae. La deformación local inducida por la contracción de la soldadura a menudo alcanza varias veces la deformación del punto de fluencia, que es mucho mayor que la deformación causada por la carga;
2. Estrés residual causado por un enfriamiento desigual. El estrés residual es el estrés interno autoequilibrado sin fuerza externa. Las secciones de acero laminado en caliente de varias secciones transversales tienen tales tensiones residuales. Generalmente, cuanto mayor es el tamaño de la sección de acero, mayor es la tensión residual. Aunque la tensión residual es autoequilibrada, todavía tiene cierta influencia en el comportamiento del miembro de acero bajo la acción de una fuerza externa. Por ejemplo, puede tener efectos adversos sobre la deformación, la estabilidad, la resistencia a la fatiga, etc.
Las ventajas del laminado en frío: velocidad de formación rápida, alto rendimiento y, sin dañar el revestimiento, se puede convertir en una variedad de formas de sección transversal para satisfacer las necesidades de las condiciones de uso; El laminado en frío puede causar una gran deformación plástica del acero, mejorando así el límite de elasticidad del acero.
Desventajas del laminado en frío:
1. Aunque no hay compresión plástica térmica durante el proceso de conformado, todavía existe tensión residual en la sección, lo que inevitablemente afectará las características de pandeo general y local del acero;
2. El estilo de acero de la sección laminada en frío es generalmente una sección abierta, lo que hace que la rigidez de torsión libre de la sección sea menor. Es propenso a la torsión cuando está bajo flexión, y es propenso a doblarse por pandeo por torsión cuando está bajo presión, y su resistencia a la torsión es pobre;
3. El espesor de la pared del acero laminado en frío es pequeño, no hay engrosamiento en las esquinas donde se unen las placas y la capacidad para soportar cargas concentradas locales es débil.